Avrimingen av kjølelageret skyldes hovedsakelig frosten på overflaten av fordamperen i kjølelageret, noe som reduserer fuktigheten i kjølelageret, hindrer rørledningens varmeledning og påvirker kjøleeffekten. Tiltakene for avriming av kjølelager inkluderer hovedsakelig:
varmgassavriming
Sender varmt gassformig kondenseringsmiddel direkte inn i fordamperen og strømmer gjennom fordamperen. Når kjølelagertemperaturen stiger til 1 °C, slås kompressoren av. Temperaturen på fordamperen stiger, noe som får overflatens frostlag til å smelte eller flasse av; varmluftssmeltingen er økonomisk og pålitelig, og vedlikehold og administrasjon er praktisk, og investeringen og konstruksjonen er ikke vanskelig. Det er imidlertid mange alternativer for varmluftsavriming. Den vanlige metoden er å sende høytrykks- og høytemperaturgassen som slippes ut fra kompressoren inn i en fordamper for å frigjøre varmen og avriming, og la den kondenserte væsken komme inn i en annen fordamper for å absorbere varmen og fordampe til en lavtemperatur- og lavtrykksgass. Gå tilbake til kompressorsuget for å fullføre en syklus.
Vannspray avriming
Spray vannet regelmessig for å avkjøle fordamperen for å forhindre dannelse av frostlaget; selv om avrimingseffekten av vannsprayavrimingen er god, er den mer egnet for luftkjøleren, som er vanskelig å betjene for fordampningsspolen. Det finnes også en løsning med høyere frysepunktstemperatur, for eksempel 5 %–8 % konsentrert saltlake, for å forhindre frostdannelse.
Elektriskavriming Elektriske varmeovnervarmes opp for å tine.
Selv om det er enkelt og enkelt, i henhold til den faktiske strukturen til kjølelagerbasen og bruken av bunnen, er konstruksjonsvanskeligheten med å installere varmetråden ikke liten, og feilraten er relativt høy i fremtiden, vedlikeholdsledelsen er vanskelig, og økonomien er også dårlig.
Det finnes mange andre avrimingsmetoder i kjølelagret, i tillegg til elektrisk avriming, vannavriming og varmluftsavriming, er det mekanisk avriming osv. Mekanisk avriming er i hovedsak bruk av verktøy for å tine manuelt, frostlaget på kjølelageret fordamper coil Når det er nødvendig å fjerne, siden designkjølelageret ikke har noen automatisk avrimingsenhet, kan bare manuell avriming utføres, men det er mange ulemper.
Avrimingsenhet for varm fluor (manuell):Denne enheten er en enkel avrimingsenhet utviklet i henhold til prinsippet om varm fluoravriming. Det er nå mye brukt i kjøleindustrien som isindustrien og kjøling. Ingen magnetventiler er nødvendig. Omfang Uavhengig sirkulasjonssystem for enkeltkompressor og enkeltfordamper. Ikke egnet for parallelle, flertrinns kaskadeenheter.
Fordeler:tilkoblingen er enkel, installasjonsoperasjonen er enkel, strømforsyningen er ikke nødvendig, sikkerheten er ikke nødvendig, lagringen er ikke nødvendig, varene er ikke lagret, lagringstemperaturen er ikke frossen, og inventaret er kaldt og kaldt . Bruken av kjøle- og kjøleindustrien er 20 kvadratmeter til 800 kvadratmeter, og det lille og mellomstore kjølelagerrøret tines. Effekten av isindustrielt utstyr kombinert med to ribber i aluminium.
de beste egenskapene til avrimingseffekt
1.manuell kontroll én-knapps bryter, enkel, pålitelig, sikker, ingen utstyrsfeil forårsaket av feilbetjening.
2. Oppvarming fra innsiden, kombinasjonen av frostlaget og rørveggen kan smeltes, og varmekilden er høyeffektiv.
3. avrimingen er ren og grundig, mer enn 80 % av frostlaget er fast, og effekten er bedre med den 2-finnede aluminiumsfordamperen.
4. i henhold til diagrammet direkte installert på kondenseringsenheten, enkel rørtilkobling, ikke annet spesialtilbehør.
5. i henhold til den faktiske tykkelsen på tykkelsen på frostlaget, vanligvis brukt 30 til 150 minutter.
6. Sammenlignet med elektrisk oppvarmingskrem: høy sikkerhetsfaktor, lav negativ innvirkning på kald temperatur, og liten innvirkning på inventar og emballasje.
Fordamperen til kjølelagersystemet bør ta hensyn til vedlikehold. Hvis fordamperens frosting vil påvirke normal bruk av kjølelageret, hvordan tine i tide? Våre kjølelagring installasjon ekspert over natten kjøling tips du bør ta hensyn til poeng av fordamperen frosting vil føre til økt termisk motstand, varmeoverføringskoeffisient redusert. For kjøleren reduseres luftstrømmens tverrsnittsareal, strømningsmotstanden økes og strømforbruket økes. Derfor bør den tines i tide.
De nåværende kjølelagringsordningene er som følger:
1. Manuell frosting er enkel og lett, og har liten innvirkning på lagringstemperaturen, men arbeidsintensiteten er stor, avrimingen er ikke grundig, og det er begrensninger.
2. Vannet spyles, og frostvannet sprøytes til overflaten av fordamperen gjennom sprøyteanordningen for å smelte dobbeltlaget, og deretter slippes ut av dreneringsrøret. Ordningen har høy effektivitet, enkel operasjonsprosedyre og små svingninger i lagringstemperaturen. Fra energisynspunkt kan kjølekapasiteten per kvadratmeter fordampningsareal nå 250-400kj. Vannspyling gjør det også lett å dugge innvendig i lageret, noe som gir dryppende vann i det kalde taket, noe som reduserer levetiden.
3. Varmluftavriming, ved å bruke varmen som frigjøres av den overopphetede dampen som slippes ut fra kompressoren for å smelte dobbeltlaget på overflaten av fordamperen. Dens egenskaper er sterk anvendelighet og rimelig i energiutnyttelse. For ammoniakkkjølesystem kan avrimingen også skylle ut oljen i fordamperen, men avrimingstiden er lengre, noe som har en viss innvirkning på lagringstemperaturen. Kjølesystemet er komplekst.
4, elektrisk oppvarming og avriming, ved hjelp av varmeelementet til å varme opp kjølelageret for å tine. Systemet er enkelt, lett å betjene, lett å automatisere, men bruker mye strøm.
Når den faktiske planen er bestemt, brukes noen ganger et avrimingsopplegg, og noen ganger kombineres forskjellige opplegg. Som for eksempel kjølehyllerør, vegg, topp glatt rør, kan du bruke kunstig kombinasjon av varmgassmetode, vanligvis manuell frosting, vanlig varmluftavriming, for å forstå den kunstig feiende frosten er ikke lett å fjerne frosten og slippe ut oljen i rørledningen. Luftblåseren spyles med vann og varmluft. For mer frosting kan hyppig avriming utføres med varmluft kombinert med vannavriming. Når kjølesystemet til kjølelageret fungerer, er overflatetemperaturen til fordamperen vanligvis under null. Derfor er fordamperen utsatt for frosting, og frostlaget har stor termisk motstand, så nødvendig avrimingsbehandling er nødvendig når frosten er tykk.
Fordamperen til kjølelageret er delt inn i veggrørtype og finnetype i henhold til strukturen, veggforskyvningstypen er naturlig konveksjonsvarmeoverføring, finnetypen er tvungen konveksjonsvarmeoverføring og avrimingsmetoden vegg-radrørstype er vanligvis manuelt manuelt. Frost, finnetype med elektrisk varmekrem.
Manuell avriming er mer plagsomt. Det er nødvendig å tine manuelt, rense frosten og flytte innholdet i biblioteket. Vanligvis må brukeren gå til avrimingen i lang tid eller til og med noen måneder. Ved avriming er frostlaget allerede tykt. Den termiske motstanden til laget har gjort at fordamperen langt fra oppnår kjøling. Elektrisk oppvarmingsavriming er ett skritt videre enn manuell manuell avriming, men begrenset til fordampere med ribber, vegg-og-rør-fordampere kan ikke brukes.
Den elektriske varmetypen skal settes inn i det elektriske varmerøret i fordamperen av finnetypen, og det elektriske varmerøret skal plasseres i vannmottaksbrettet. For å fjerne frosten så snart som mulig, kan ikke kraften til det elektriske varmerøret velges for liten, vanligvis vil det være noen få kilowatt. Kontrollmetoden for driften av det elektriske oppvarmingsrøret vedtar generelt tidsstyringen for oppvarming. Ved oppvarming overfører det elektriske varmerøret varme til fordamperen, og en del av frosten på fordampningsspiralen og finnen løses opp, og en del av frosten løser ikke helt opp det fallende vannbrettet, og varmes opp og smeltes av elektrisk varmerør i vannmottaksbrettet. Dette er sløsing med strøm, og kjøleeffekten er svært dårlig. Fordi fordamperen er full av frost, er varmevekslingskoeffisienten ekstremt lav.
Uvanlig kjølelagringsavrimingsmetode
1. For varmgassavriming av små systemer er systemet og kontrollmetoden enkel, avrimingshastigheten er rask, jevn og sikker, og bruksområdet bør utvides ytterligere.
2. Pneumatisk avriming er spesielt egnet for kjøleanlegg som krever hyppig avriming. Selv om det er nødvendig å legge til spesielt luftkilde- og luftbehandlingsutstyr, så lenge utnyttelsesgraden er høy, vil økonomien være meget god.
3. Ultralydavriming er en åpenbar metode for å tine energisparing. Utformingen av ultralydgeneratorer bør studeres videre for å forbedre grundigheten til avriming for ingeniørapplikasjoner.
4, avriming av flytende kjølemiddel, kjøleprosess og avrimingsprosess på samme tid, det er ikke noe ekstra energiforbruk under avriming, frostkjøling brukes til flytende kjølemiddel før superkjøling ekspansjonsventilen, forbedrer kjøleeffektiviteten slik at bibliotekets temperatur i utgangspunktet kan opprettholdes Temperaturen på det flytende kjølemediet er innenfor det normale temperaturområdet, og temperaturstigningen til fordamperen under avrimingen er liten, noe som har liten effekt på forringelsen av varmeoverføringen til fordamperen. Ulempen er at den kompliserte kontrollen av systemet er tungvint.
Under avrimingstiden er det vanligvis uavhengig av temperatur. Tiningstiden er over, og så til dryppetiden starter viften igjen. Tinetiden din bør ikke stilles inn for lenge, og den elektriske oppvarmingskremen bør ikke overstige 25 minutter. Prøv å oppnå en rimelig tining. (Tinesyklusen er vanligvis basert på kraftoverføringstiden eller kompressorens oppstartstid.) Noen elektronisk temperaturkontroll støtter også avrimingsslutttemperaturen. Den avslutter avrimingen i to moduser, 1 er tid og 2 er kuwen. Dette bruker vanligvis 2 temperatursonder.
Ved daglig bruk av kjølelageret er det nødvendig å regelmessig fjerne frosten på kjølelageret. Den for store frosten på kjølelageret bidrar ikke til normal bruk av kjølelageret. I papiret skal detaljene om frosten på kjølelageret tas. Metode for å fjerne det? Hva er de vanlige teknikkene?
1. Sjekk kjølemediet og sjekk om det er noen boble i siktglasset. Hvis det er en boble som indikerer utilstrekkelig, tilsett kjølemiddel fra lavtrykksrøret.
2. Sjekk om det er et gap i kjølelagerplaten nær frosteksosrøret, noe som resulterer i lekkasje av kulde. Hvis det er et gap, forsegle det direkte med glasslim eller skummiddel.
3. Sjekk kobberrøret for lekkasjer, spraylekkasjedeteksjon eller såpevann for å se etter luftbobler.
4. årsaken til selve kompressoren, for eksempel høy- og lavtrykksgass, må erstatte ventilen, sendt til kompressorverkstedet for reparasjon.
5. for å se om det er nær returen til stedet for å trekke, hvis det er, så lekkasjedeteksjon, tilsett kjølemiddel. I dette tilfellet er røret vanligvis ikke plassert horisontalt. Det anbefales å jevne med et nivå. Da er det ikke nok kuldemediefylling, det kan være at kuldemediet er tilsatt, eller det er isblokk i rørledningen.
Innleggstid: 26. september 2024